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Procedimiento de gestión del estacionamiento de un vehículo automóvil (2) dotado de un sistema de frenada dinámica (24) y un sistema de frenado estático (25) que incluye, por lo menos un primer test recurrente (ETAT_IMM *, ORDRE_IMM *) que permite detectar un evento generador, como una orden de inmovilización o un estado de inmovilización de dicho vehículo, una primera operación de frenada (STAB_1) aplicada frenando el vehículo (2) mediante el accionamiento del sistema de frenada dinámica (24) como máximo en respuesta al cumplimiento de una primera condición, y una segunda operación de frenada (STAB_2) aplicada frenando el vehículo (2) mediante el accionamiento de su sistema de frenada estática (25) como máximo en respuesta al cumplimiento de una segunda condición, caracterizado porque se aplica por lo menos una primera y una segunda operación de frenada (STAB_1, STAB_2) empleando una fuerza de frenada cuya intensidad depende, por lo menos, de la inclinación del vehículo o la naturaleza del evento generador.
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