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SE PROPONE UN DISPOSITIVO, QUE SIRVE PARA EL AJUSTE DE UN ASIENTO EN UN AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO ABARCA UN PRIMER COMPONENTE FIJO EN LA CARROCERIA Y UN SEGUNDO COMPONENTE QUE SE UNE CON EL ASIENTO, CON FORMA OPUESTA MOVIL CON RESPECTO AL PRIMER COMPONENTE. UNO DE ESTOS COMPONENTES ESTA PREVISTO CON UN AGREGADO DE ACCIONAMIENTO, CUYO EJE DE ACCIONAMIENTO TRABAJA CONJUNTAMENTE POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO DE TORNILLO SINFIN APLICADO INTERIORMENTE EN UNA CARCASA QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION DE AJUSTE, EN DONDE SE DISPONE DE UN HUSILLO ROSCADO GIRATORIO EN UNA TUERCA ROSCADA SOPORTADA EN EL OTRO COMPONENTE. PARA ELLO LA CARCASA DE ENGRANAJE SE DISPONE EN EL FLUJO DE FUERZA DEL AGREGADO DE ACCIONAMIENTO CON RESPECTO AL COMPONENTE MOVIL. UN DISPOSITIVO ESPECIALMENTE CON SEGURIDAD DE ACCIONAMIENTO, QUE PUEDE MANTENER LAS FUERZAS EXTREMAS QUE APARECEN DE MANERA CONSIDERABLE, POR EJEMPLO EN CASOS DE ACCIDENTE DE TRAFICO, RESULTA TAMBIEN MEDIANTE CARCASA DE ENGRANAJE ELABORADA DE PLASTICO, CUANDO LA CARCASA DE ENGRANAJE SE DISPONE CON UNA PARTE DE ASIENTO METALICA, QUE DISPONE DE UNA ESPALDILLA DE APOYO, QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON UNA ESPALDILLA AXIAL DEL HUSILLO ROSCADO QUE SIRVE COMO CONTRAESPALDA.
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