带驻车制动的盘式制动器顶出与补偿机构

摘要

本发明为车辆制动器技术领域提供了一种带驻车制动的盘式制动器顶出与补偿机构。其主要特点是液压制动与机械制动在一个本体内，机械制动部分采用的是丝杠、矩形螺母、弹性元件组成的自动顶出与补偿装置。由于采用了丝杠杆、矩形螺母结构，从而使其结构简化，减少了许多零件，并且生产工艺一致性好，制造成本降低、产品质量提高。达到了使用效果好、工作可靠性强。与现有技术相比，具有结构简单、操作方便、造价低廉、工作可靠性强等显著优点。

主权项

1、一种带驻车制动的盘式制动器顶出与补偿机构，具有缸体[10]、活塞[8]，活塞[8]装在缸体[10]内，活塞[8]有一个封闭的外端壁，与缸体[10]上设置的制动钳口[10-1]共同构成夹持磨擦片的制动面，其特征在于：液压制动与机械制动设在同一个缸体[10]内，机构中设置有丝杠、矩形螺母、弹性元件组成的自动补偿装置，它具有一个可以转动但不可以轴向移动的转轴[1]，转轴[1]的伸出端与外部制动拉线连接，转轴[1]设有丝杠的一端伸入缸体[10]及活塞[8]内部，转轴[1]设有轴向定位部分，转轴1的丝杠部分与相应的采用磨擦系数小于0.2的复合材料制成的距形螺母[9]相旋合，矩形螺母[9]的一端与活塞[8]之间设有结合面，矩形螺母[9]外部装有轴承和弹性元件。