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Vehículo motorizado tipo monopatín convertible en minimoto, que está constituido principalmente por dos grupos de elementos: una estructura fija y un grupo de elementos intercambiables, de quita y pon según la configuración que se desee usar. La estructura fija está formada por un chasis unitubular central (1) del cuál cuelga el motor, constituyendo un travesano recto que en su extremo delantero se une con un tubo (2), el cuál es hueco y recibe en su extremo superior a un manubrio intercambiable (4) y en su extremo inferior a un tubo (5) que sostiene la rueda delantera (6), dicho chasis (1) tiene en su parte posterior una terminación en forma de horquilla, definiendo sendos ejes traseros (32) izquierdo y derecho con respectivas plataformas laterales (33) solidarias a dichos ejes, asomando por delante de dichas plataformas (33) los extremos de los ejes traseros (32), los que están suspendidos al chasis (1) por medio de dos costillas metálicas (35), unidos por medio de soldadura, rematando dichos ejes traseros (32) en sendos apoya-pies (34) rebatibles a 90°. Los elementos intercambiables son los manubrios (4), una para la configuración de monopatín que cuenta con un tubo vertical (9) largo que se ajusta a la altura necesaria por medio de un miembro de traba (13), mientras el otro manubrio (4) (para usarse en la configuración de minimoto) tiene el tubo vertical (9) corto y se inserta directamente al tubo (2). El otro elemento intercambiable además del manubrio, es el asiento (14) que se asegura al chasis (1) en su zona curvada por medio de un par de orejas (15), en las cuales se atornilla dicho asiento (14).
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