发明名称 小型电动车辆
摘要 本发明的课题为:本发明要提供一种具有能有效率地配置作为车辆电源的电池的电池搭载构造等的小型电动车辆。本发明的解决手段为:在支承于框架上的单人座垫的下方前方,具有舖设于框架上的地板(3),是作成能以:作为藉由车把操作可向左右摆动的转向轮且设置于地板(3)的前方的左右的一对前轮(1)、及作为以动力单元(600)所驱动的驱动轮且设置于单人座垫的下方后部的左右的一对后轮(2)来行驶,具备有用来将电力供给到动力单元(600)的二次电池(702),在地板(3)的主要区域,在沿着其两侧缘部配置的框架相互之间,收容着具有与框架略同等高度的电池盒体,在电池盒体内具有排列设置了复数的二次电池(702)的电池单元(700)。
申请公布号 TWI233800 申请公布日期 2005.06.11
申请号 TW092102584 申请日期 2003.02.07
申请人 铃木股份有限公司 发明人 林邦宏
分类号 A61G5/04 主分类号 A61G5/04
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路2段125号7楼
主权项 1.一种小型电动车辆,在支承于框架上的单人座垫的下方前方,具有舖设于上述框架上的地板,是作成能以:作为藉由车把操作可向左右摆动的转向轮且设置于上述地板的前方的左右的一对前轮、及作为以动力单元所驱动的驱动轮且设置于上述单人座垫的下方后部的左右的一对后轮来行驶,具备有用来将电力供给到上述动力单元的二次电池,在上述地板的主要区域,在沿着其两侧缘部配置的上述框架相互之间,收容着具有与该框架略同等高度的电池盒体,在该电池盒体内具有排列设置了复数的上述二次电池的电池单元,上述地板,是由:位在上述前轮的更后方且具有与上述前轮的左右相对向间隔大略相等的宽度的主地板部、以及以较上述前轮的左右相对向间隔更狭小且较上述主地板部更狭小的宽度延伸设置到上述主地板部的前方的前地板部所构成,是将上述电池盒体配置在藉由上述主地板部所构成的上述地板的主要区域,上述框架,是由:沿着上述主地板部的左右两侧缘部向前后延伸的中心框架部、以较上述前轮的左右相对向间隔更小的相对向间隔延伸设置到上述中心框架部的前方的前框架部、以及从上述中心框架部向后方延伸设置的用来支承上述单人座垫与上述动力单元及上述后轮的后框架部所构成,将上述电池盒体配置在构成上述中心框架部的主框架构件的相互之间,是将圆柱状的上述二次电池排列在同一平面来将其收容在上述电池盒体内,在该电池盒体的底部具备有形成为对应上述二次电池的外型的复数的凹凸状的保持部,之小型电动车辆,其特征为:在上述电池盒体的前方是具有:由朝左右延伸经过左右上述前轮的相对向之间,且突出到该电池盒体的更下侧的刚性构件所构成的突出构造,该突出构造是突出配置在上述前框架部的下方。2.如申请专利范围第1项的小型电动车辆,其中上述突出构造,是藉由可自由旋转且可摆动地支承前轮的前轮支承机构所构成,该前轮支承机构,是包含有:被保持在前框架部的下方的支承部、被固定在该支承部上的悬吊臂托架、以及可朝上下方向自由摆动地藉由该悬吊臂托架所支承着,从车辆的左右方向中央部朝向外侧延伸设置且以其外侧端部可自由旋转地支承上述前轮的悬吊臂。3.如申请专利范围第1或2项的小型电动车辆,其中在配设于上述地板的后方的上述单人座垫的下方前半部,是配设有:用来将应供给于上述动力单元的电力进行电子控制的主控制器、及用来对上述电池单元的二次电池进行充电的充电装置,这些构造是藉由从上述地板一体地连续设置的车体外壳所覆盖,并且在位于上述主控制器及充电装置的后方的左右的一对后轮之间的空间,是架设有箱状或笼状的行李收容装置。4.如申请专利范围第3项的小型电动车辆,其中在上述行李收容装置的上部是开设有用来让行李等出入的开口,并且上述单人座垫是可转动地被支承在从上述框架所立设的座垫柱上,是以上述单人座垫从上方可开闭地覆盖上述行李收容装置的开口的其中一部分或全部。5.一种小型电动车辆,是具备有:支承于框架上的单人座垫、在上述单人座垫的下方前方组成于上述框架上的地板、作为藉由车把操作可向左右摆动的转向轮且设置于上述地板的前方的左右的一对前轮、作为以动力单元所驱动的驱动轮且设置于上述单人座垫的下方后部的左右的一对后轮、以及用来将电力供给到上述动力单元的二次电池,在上述左右的主框架的中心框架部之间搭载了用来将电力供给到上述动力单元的二次电池之小型电动车辆,其特征为:是分别针对上述左右的一对后轮设置制动机构,并且是将用来操作上述制动机构的制动踏板配置在上述地板的前部。6.如申请专利范围第5项的小型电动车辆,其中上述框架,是藉由:具有在车体的左右两侧朝前后延伸的中心框架部及延伸设置到上述中心框架部的前方且具有较上述前轮的左右相对向间隔更小的相对向间隔的前框架部的左右的主框架、以及从上述中心框架部向后方延伸设置且用来支承上述单人座垫与上述动力单元与上述后轮的后框架所构成,在上述主框架上组成了上述地板。7.如申请专利范围第6项的小型电动车辆,其中是固定有架在上述左右的主框架之间的制动踏板座,藉由上述制动踏板座来支承着上述制动踏板。8.如申请专利范围第7项的小型电动车辆,其中上述制动踏板座是被配置在上述二次电池的前方。9.如申请专利范围第8项的小型电动车辆,其中在上述左右的主框架的前框架部下方是在上述制动踏板座的前方配置有上述前轮支承机构的至少其中一部分。10.如申请专利范围第5、6、7、8或9项的小型电动车辆,其中上述制动踏板,是由:朝左右延伸的略长方形状的踏板部、及固定在上述踏板部的背面侧的左右的一对踏板臂部所构成,上述左侧的踏板臂部是联系于上述左侧的后轮的制动机构,上述右侧的踏板臂部是联系于上述右侧的后轮的制动机构。11.如申请专利范围第5、6、7、8或9项的小型电动车辆,其中上述制动踏板是由相邻配置的左右的一对制动踏板所构成,上述左边的制动踏板,是由:踏板部、及固定在上述踏板部的背面侧,联系于上述左侧的后轮的制动机构的踏板臂部所构成,上述右边的制动踏板,是由:踏板部、及固定在上述踏板部的背面侧,联系于上述右侧的后轮的制动机构的踏板臂部所构成。图式简单说明:第1图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的基本构造的前方立体图。第2图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的基本构造的后方立体图。第3图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的基本构造的侧面图。第4图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的基本构造的平面图。第5图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的基本构造的正面图。第6图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的框架单元及电池单元周围的立体图。第7图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的框架单元的周围的侧面图。第8图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的框架单元的周围的平面图。第9图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的前轮支承机构的周围的立体图。第10图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的单人座垫的转动机构的周围的立体图。第11图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的转向车把的周围的立体图。第12图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的转向车把的周围的侧面图。第13图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的电池单元的立体图。第14图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的电池单元的分解立体图。第15图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的电池单元的侧面图。第16图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的制动踏板座的显示图。第17图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的制动踏板的显示图。第18图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的动力单元及制动机构的周围的剖面图。第19图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的制动机构的周围的显示图。第20图是显示本发明的小型电动车辆的实施型态的制动踏板的变形例的立体图。
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