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Des unités connues de ressort et d'amortisseur à trois compartiments présentent l'inconvénient d'être conçues trop grandes en diamètre et donc utilisables seulement pour quelques utilisations. Pour l'adaptation du diamètre de l'unité de ressort et d'amortisseur à un espace de montage exigu sans une réduction simultanée du volume, on propose de réaliser l'unité de piston (8) avec au moins deux pistons séparateurs (10, 11) et le boîtier de cylindre (1) avec autant de fonds de cylindre (2) ou de fonds intermédiaires de cylindre (6), qui forment ensemble deux fois autant d'espaces d'amortisseur (12, 13, 14, 15) variables en volume, que de pistons séparateurs (10, 11).
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