雪撬自行车

摘要

本实用新型公开的是一种雪撬自行车，在现有自行车把手、舵杆、车架、车胎的结构基础上，将舵杆分解为相铰接的上舵杆和下舵杆，将车架设计成交叉型，要求前下叉与下舵杆、前上叉通过推杆与上舵杆相互可转动连接，再通过连杆、摆杆、撬杆的相互铰接关系，形成车辆在静止状态时的一定角度和撬杆末端与地面的间距要求，并在撬杆架后部设置连接车架的撬杆运动轨道。本设计既保留以车代步的功能，又获得上、下肢体运动的健身效果，而更主要的是具有雪撬式的运动方式，使人们增加了骑行乐趣。

主权项

1、一种雪撬自行车，其包含把手(1)、舵杆、车架(17)、车轮(12)，其特征在于所述的舵杆分解为互相铰接相连的上舵杆(2)和下舵杆(20)；所述的车架(17)呈交叉型，车架前下叉连接在下舵杆(20)上，与其可相互转动连接；车架前上叉通过套装有压缩弹簧(4)的推杆(5)与上舵杆(2)铰接，并与其可相互转动连接，推杆后端与连杆(7)一端铰接，连杆(7)的另一端铰接在两侧摆杆(9)之间，而两侧摆杆(9)的上端与两侧撬杆(11)铰接，下端与车架后上叉铰接，撬杆(11)下部在车辆处于静止状态时与固定在车架后下叉上的撬杆架(16)相接触，在撬杆架后部设有连接车架后下叉的撬杆运动轨道，要求车辆在静止状态时各构件的相对位置必须符合下列角度要求：α＝60-70°、β＝160-170°、γ＝110-130°、δ＝10-15°；撬杆(11)末端与地面的间距H＝5-8毫米。