发明名称 | 捣固车 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种捣固轨道(6)轨枕(5)用的捣固车(1),其具有一个支承在轨行机构(3)上的机架(2)。在该机架上装有能调节高度的用于同时捣固两根轨枕(5)的捣固装置(13)以及一个能调节高度和侧向位置的起道装置(14)。该起道装置具有一套配备在轨道上滚行的测量轴(20,21,22)的基准系统(17)。该系统具有一根沿机械纵向延伸的钢弦(19)。在沿作业方向(12)的后轨行机构(3)的中心销(40)与捣固装置(13)沿机械纵向的中心线(33)之间的距离(x),大致等于该捣固装置(13)中心线(33)与起道装置(14)中心线(34)之间的距离(y)。 | ||
申请公布号 | CN2703784Y | 申请公布日期 | 2005.06.08 |
申请号 | CN200320100835.1 | 申请日期 | 2003.10.14 |
申请人 | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 | 发明人 | 约瑟夫·陶依尔 |
分类号 | E01B27/17 | 主分类号 | E01B27/17 |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 侯宇;陶凤波 |
主权项 | 1.一种捣固轨道(6)轨枕(5)用的捣固车(1),其特征在于,该捣固车包括:一个支承在轨行机构(3)上的机架(2),一个能调节高度的用于同时捣固两根轨枕(15)的捣固装置(13)和一套能调节高度和侧向位置的起道装置(14),该起道装置配备有校正轨道位置用的一个基准系统(17),该基准系统装有能在轨道上滚行的测量轴(20,21,22)和一根沿机械纵向的钢弦(19),此外,沿作业方向(12)的后轨行机构(3)的中心销(40)与捣固装置(13)沿机械纵向的中心线(33)之间的距离(x),大致等于该捣固装置(13)的中心线(33)与起道装置(14)的中心线(34)之间的距离(y)。 | ||
地址 | 奥地利维也纳 |