发明名称 | 汽车转向柱的位置调节装置 | ||
摘要 | 本发明设计一种具有一个位置调节装置(1)的汽车转向柱和汽车转向柱的位置调节装置,它包括:第一支座(3),用来连接位置调节装置(1)和汽车转向柱(2);第二支座(4),用来连接位置调节装置(1)和汽车的车身;第一齿条(5),该齿条布置在第一支座(3)上并带有至少一排止动齿及该排止动齿平行于第一调节方向定向;第二齿条(6),该齿条布置在第二支座(4)上并带有至少一排止动齿及该排止动齿平行于第二调节方向定向;第一止动元件,该止动元件带有一排止动齿,这排止动齿可与第一齿条(5)的止动齿排啮合;第二止动元件(8),该止动元件带有至少一排止动齿,这排止动齿可与第二齿条的止动齿排啮合;一个隔距块,用来保持第二止动元件(8)相对于第一止动元件的确定间隔;和一个夹紧机构(10),用来保证分别具有第一齿条(5)和第二齿条(6)的第一止动元件(7)和第二止动元件(8)的同时锁紧和脱开。 | ||
申请公布号 | CN1625501A | 申请公布日期 | 2005.06.08 |
申请号 | CN03803075.6 | 申请日期 | 2003.07.17 |
申请人 | 纳卡姆德国股份有限公司 | 发明人 | L·乌普豪斯;K·-U·格拉姆斯;H·霍尔斯特曼 |
分类号 | B62D1/184 | 主分类号 | B62D1/184 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;蔡民军 |
主权项 | 1.汽车转向柱(2)的位置调节装置,具有:-第一支座(3),用来连接位置调节装置(1)和汽车转向柱(2);-第二支座(4),用来连接位置调节装置(1)和汽车的车身;-第一齿条(5),该齿条布置在第一支座(3)上并带有至少一排止动齿及该排止动齿沿第一调节方向定向;-第二齿条(6),该齿条布置在第二支座(4)上并带有至少一排止动齿及该排止动齿沿第二调节方向定向;-第一个止动元件(7),该止动元件带有至少一排止动齿,这排止动齿可与第一齿条(5)的止动齿排啮合;-第二个止动元件(8),该止动元件带有至少一排止动齿,这排止动齿可与第二齿条(6)的止动齿排啮合;-一个隔距块(9),用来保持第二个止动元件(8)相对于第一个止动元件(7)的确定间距;和-一个夹紧机构(10),用来保证分别具有第一齿条(5)和第二齿条(6)的第一止动元件(7)和第二止动元件(8)的同时锁紧和脱开。 | ||
地址 | 德国雷姆福德 |