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Se refiere a un potenciador y economizador de combustible para vehículos nafteros o a Gas Natural Comprimido (G.N.C) cuya finalidad es la de mejorar la mezcla aire-combustible con una placa con perforaciones convenientes que inyectan una corriente de aire inducida generando un vórtice en el pasaje de dicha mezcla. Va colocada en la base del carburador y el múltiple de admisión como así también se puede instalar en motores a inyección monopunto de igual manera. La misma puede construirse en forma muy p´ractica a través de un material de espesor plano (placa), este puede ser de aleación SAMAC (antimonio, cinc, plomo) o en su defecto aluminio o material aislante d resina fenólica (Pertinac, nombre comercial), mediante perforaciones que generen conductos para efectuar el vórtice en el pasaje de la mezcla. Esto genera en la mezcla una homogeneización perfecta consiguiendo un llenado volumétrico mayor, aumento del rendimiento térmico, generándose por este factor una economía de combustible del orden del 15% para vehículos a G.N.C. y de un 35% a 40% para vehículos a NAFTA (según el estado general del motor por el efecto potenciador de la completa combustión obtenida por el mismo.
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