Método para determinar a condição do fluido de lubrificante de motor diesel durante operação em tempo real

摘要

"MéTODO PARA DETERMINAR A CONDIçãO DO FLUIDO DE LUBRIFICANTE DE MOTOR DIESEL DURANTE OPERAçãO EM TEMPO REAL". Uma sonda tendo um par de eletrodos é excitada com uma voltagem CA baixa em uma freq³ência relativamente alta e relativamente baixa e a diferença em corrente medida. A diferença dZ entre impedância de fluido em massa e interfacial é computada a partir da diferença corrente. A taxa de mudança de AdZ da diferença de impedância é determinada durante um intervalo de tempo e um parâmetro físico- químico (X) determinado quando AdZ for positivo a partir de lubrificante com quantidades conhecidas de constituintes selecionados do grupo consistindo de (a) Fósforo, Oxigênio e Carbono (P-0-C); (b) Fósforo e ligação dupla com Enxofre (P=S); (c) Zincodialquilditiofosfato (ZDDP) ; e (d) o Número Base Total (NBT) medindo CaCO~ 3~ (CO~ 3~), de uma tabela do parâmetro X selecionado versus dZ em uma primeira região da tabela e determinando RUL de uma tabela de RUL versus parâmetro X (X~ 1~) . O valor do parâmetro selecionado X quando AdZ é negativo é determinado de uma segunda região da tabela de X versus dZ. A taxa de mudança <sym> de X durante um intervalo de tempo é determinada e RUL determinada a partir de um valor conhecido de X~ EOL~ para o fim da vida do lubrificante.