| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in radialer Bauart mit einem profilierten Laufstreifen (1), einem insbesondere mehrlagigen Gürtelverband (2), einer Innenschicht (1), einer zumindest einlagig ausgeführten Karkasse (3), welche in Wulstbereichen (5) um Wulstkerne (6) unter Bildung eines Hochschlages (3a) geführt ist, Seitenwänden (7) und mit zumindest je einem im Bereich jeder Seitenwand (7) eingebrachten, im Querschnitt mondsichelförmigen Verstärkungsprofil (8), welches zwischen der Innenschicht (4) und der Karkasse (3) eingebracht ist. Der Karakasshochschlag (3a) ist radial außerhalb der Wulstkerne (6) in einer Höhe von höchstens 10% der maximalen Querschnittshöhe (H) des Reifens auf die vom Gürtel kommende Karkasse (3) rückgeführt. Die Verstärkungsprofile (8) weisen in dieser Höhe eine Dicke auf, die zwischen 20% und 35% ihrer größten Dicke beträgt und verlaufen zumindest bis in die Bereiche seitlich der Wulstkerne (6). |
