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Bei einer Anhängekupplung für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzkraftfahrzeug, mit einem Kupplungskopf und einem von diesem abstehenden Lagerzapfen (16), der in einem Lagergehäuse (18) mittels einer Lageranordnung um seine Längsachse (20) schwenkbar gelagert ist, wobei die Lageranordnung mindestens ein Lager (28) umfasst, das einen gehäusefesten Außenring (30) und einen auf dem Lagerzapfen (16) sitzenden Innenring (34) hat, ist das mindestens eine Lager (28) als Schräg-Gelenklager ausgebildet, bei dem die aneinander anliegenden Gleitflächen (36, 38) von Außenring (30) und Innenring (34) sphärische Ringflächen sind.
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