| 主权项 |
1.一种可调整角度之测速警示装置,设于车辆之牌照框上,包含:至少一第二雷射感应延迟器,设于该牌照框内而可于一设定范围内感应出是否具有使用中之雷射测速机;至少一第二承置组,设于该牌照框内,更包含:一容置器,具有一基板、一环设于该基板周缘之壁板,及至少一设于该壁板上之开槽,一转向器,设于该容置器内而可供前述第二雷射感应延迟器枢接,以进行左、右摆动,至少一迫紧件,对应设于该容置器之开槽上,而可向下旋动并穿过该转向器以迫紧第二雷射感应延迟器,及二吸附片,分设于该容置器之基板的上、下缘,藉以对该转向器前、后摆动时进行吸附并予以定位;至少一主机板,设于该牌照框内;至少一雷达感应(接收)器,与该主机板电性连结,而可于一设定范围内感应出是否具有使用中之雷达测速机;以及至少一折射器,设于该雷达感应(接收)器一侧,而可将使用中之雷达测速机所发出的讯号传送至雷达感应(接收)器。2.依据申请专利范围第1项所述可调整角度之测速警示装置,更包含有至少一可相对于牌照框一侧伸缩移动并定位于该牌照框上之伸缩杆、至少一设于该伸缩杆上之第一承置组,及一设于该第一承置组上之第一雷射感应延迟器,该第一承置组具有一容置器、一转向器、至少一迫紧件,及二吸附片,而该容置器更具有一基板、一环设于该基板周缘之壁板,及至少一设于该壁板上之开槽,该转向器是设于该容置器内而可供前述第一雷射感应延迟器枢接,以进行左、右摆动,该迫紧件是对应设于该容置器之开槽上,而可向下旋动并穿过该转向器以迫紧第一雷射感应延迟器,该二吸附片是分设于该容置器之基板的上、下缘,藉以对该转向器前、后摆动时进行吸附并予以定位,另外,该第一雷射感应延迟器可于一设定范围内感应出是否具有使用中之雷射测速机。3.依据申请专利范围第2项所述可调整角度之测速警示装置,其中,该第一承置组是包含有二迫紧件,且该二迫紧件皆为螺栓,而该第一承置组之转向器具有一立板、两分设于该立板顶缘与底缘之顶板与底板、两分设于该顶板与底板上用以枢接第一雷射感应延迟器之枢接件,及二设于该顶板上而可供该二迫紧件对应旋入之螺孔。4.依据申请专利范围第1项所述可调整角度之测速警示装置,其中,该第二承置组是包含有二迫紧件,且该二迫紧件皆为螺栓,而该第二承置组之转向器具有一立板、两分设于该立板顶缘与底缘之顶板与底板、两分设于该顶板与底板上用以枢接第二雷射感应延迟器之枢接件,及二设于该顶板上而可供该二迫紧件对应旋入之螺孔。5.依据申请专利范围第1项所述可调整角度之测速警示装置,是包含有二雷达感应(接收)器,且该二雷达感应(接收)器是设于该牌照框内而分别位于该主机板两侧。6.依据申请专利范围第1项所述可调整角度之测速警示装置,是包含有二折射器,且该二折射器是分别凸出设于该牌照框两侧。图式简单说明:图1是本新型可调整角度之测速警示装置第一较佳实施例之一立体分解图;图2是该较佳实施例之一局部立体分解图,说明该第二雷射感应延迟器与第二承置组之结合构造;图3是本新型可调整角度之测速警示装置第二较佳实施例之一立体分解图;图4是该较佳实施例之一局部立体分解图,说明该第一雷射感应延迟器与第一承置组之结合构造;图5是该较佳实施例之一局部俯视图;图6是图5之动作图,说明第一雷射感应延迟器(第二雷射感应延迟器)左、右摆动的状态;图7是该较佳实施例之一局部侧视图;及图8是图7之动作图,说明第一雷射感应延迟器前、后摆动的状态。 |
