使用对置活塞的内燃机

摘要

本发明公开了一种内燃机，其具有一个圆柱状的外壳体(12)，该壳体具有限定在发动机中沿周向隔开地设置的动力气缸的内柱状气缸。各气缸具有对置的进气和排气活塞(38，40)。所述进气和排气活塞(38，40)使用空气轴承代替传统润滑油作为润滑剂。所述进气和排气活塞(38，40)给一安装在发动机对置端部的旋转凸轮(46，48)提供动力，凸轮随动系统使所述活塞(38，40)定位。所述旋转凸轮可运转地连接到驱动轴或动力输出轴(14)上。一四连杆机构(172)被连接到活塞杆(56，58)上，以使活塞侧向载荷最小。一跨接件(84)连接动力气缸的端部，以压缩吸入到发动机中的空气并容许被加热的空气在燃烧循环中被间接地加热，从而以提高的效率给发动机充气并在燃烧后净化压缩气缸。

主权项

1.一种用于内燃机的燃烧气缸，包括：一个由一具有预定长度的第一中空管限定的第一构件，所述第一中空管适于容纳至少一个在所述第一中空管内往复运动的活塞，所述第一中空管限定一燃烧室，燃料和空气的混合物可以引入该燃烧室内被压缩与点燃，所述第一中空管具有高的热膨胀系数和低的导热率；一个邻近所述第一构件的第二构件，所述第二构件具有高的热膨胀系数和高的导热率；一个第三构件，其被设置在所述第一中空管周围，邻近所述第一中空管的所述燃烧室，所述第三构件具有低的热膨胀系数和低的导热率；所述第一、第二和第三构件相互作用以减少所述第一构件沿所述预定长度的锥状构形，即首先通过由所述第三构件容纳所述燃烧室内的热量并减少所述燃烧室的膨胀，然后通过由所述第二构件引导燃烧室中产生的热量而沿所述第一构件分配所述热量，以保持沿所述第一构件长度的温度基本均匀。