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Acoplado plegable para automóviles con compartimentos de cargas generales. Construido sobre un bastidor o chasis estructural de cano que contiene el piso del compartimento de carga, la lanza de tiro, el paragolpes y los portabalancines de suspensión. Sobre el bastidor se montan las cuatro barandas del compartimento de carga sobre bisagras para su plegado. Sobre las barandas laterales se montan las tapas del compartimento y los guardabarros, todo sobre bisagras. Una de las tapas tiene el sistema de cerraduras para el cierre del compartimento. La lanza de tiro se retrae introduciéndose en el bastidor. El paragolpes tiene dos ópticas con sus luces reglamentarias, la luz de patente y dos ruedas pequenas para su desplazamiento cuando se encuentra plegado y en posición vertical. La suspensión construida con balancines le permiten posicionar el amortiguador en forma casi horizontal, otorgando menor altura al sistema que está constituido por balancín, amortiguador hidráulico con resorte helicoidal de torsión variable, y barra estabilizadora. Solidario a uno de los brazos de cada balancín se encuentra soldada la punta de eje donde se acopla por medio de rodamientos la masa de la rueda. El tren rodante está montado al chasis sobre rulemanes por medio de los portabalancines.
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