发明名称 |
通过氨的可控加入来降低废气的氮氧化物含量的方法和装置 |
摘要 |
在降低微弱燃烧发动机(如柴油机)废气中的NO<SUB>x</SUB>量的过程中,采用选择性还原催化剂和氨源,通过间歇供应氨或前体,使得其在发动机操作循环中进行吸附和脱附,从而提高本发明的总转化率。 |
申请公布号 |
CN1201854C |
申请公布日期 |
2005.05.18 |
申请号 |
CN99807797.6 |
申请日期 |
1999.04.20 |
申请人 |
约翰逊马西有限公司 |
发明人 |
G·R·钱德勒;R·R·拉贾拉姆;C·F·格斯曼;V·A·泽尔夫 |
分类号 |
B01D53/94;B01D53/86;F01N3/20 |
主分类号 |
B01D53/94 |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
杨九昌 |
主权项 |
1.一种在整个发动机循环中产生含有较多氧的废气的柴油发动机,该发动机包括一种含有选择性催化还原的催化剂的废气系统,该催化剂是用于通过催化在废气中的氨还原NOx成为氮并在发动机循环中可释放地吸收氨,该发动机还包括用以由氨源向催化剂供应氨的设备和包括了在发动机循环时控制氨供应的开关的设备,从而当催化剂的温度高于第一预定温度时供应被打开,而当催化剂温度低于第二预定温度时供应则被关闭,这样就使当催化剂温度低于第一预定温度时被吸附的氨与NOx反应,且其中所述的催化剂含有沸石。 |
地址 |
英国伦敦 |