发明名称 | 安全带收缩器 | ||
摘要 | 本发明提供一种安全带收缩器,可以防止在离合器设定关闭时防止噪音的发生。由于旋转卷轴的电动机的逆旋转,上侧连接齿轮(27)顺时针旋转,离合器齿轮(31)以及其旋转轴(32)一同沿着导向孔(11g)向右方移动。离合器齿轮(31)从承载齿轮(17)的外齿(17b)脱落,啮合于离合器齿轮停止保持部(11k)的内齿。旋转轴(32)一旦对接到导向孔(11g)的右端,离合器齿轮(31)和旋转轴(32)就停止向右方移动,同时离合器齿轮(31)停止旋转(自旋)。由此,完成了离合器关闭的设定。接着,因为离合器齿轮(31)的停止旋转,从而可以防止由于离合器机构和动力传递机构(8)等其他旋转生成的噪音。 | ||
申请公布号 | CN1616279A | 申请公布日期 | 2005.05.18 |
申请号 | CN200410055649.X | 申请日期 | 2004.07.30 |
申请人 | 高田株式会社 | 发明人 | 田中康二;犬塚浩二 |
分类号 | B60R22/34 | 主分类号 | B60R22/34 |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
主权项 | 1.一种安全带收缩器,至少具有:卷绕安全带的卷轴;电动机,可以产生转动该卷轴的转矩;以及离合器机构,设定为开启时,连接将所述电动机的转矩传递至所述卷轴的动力传递路径,且设定为关闭时,断开所述动力传递路径;其特征在于,至少具有噪音防止装置,可以防止所述离合器机构设定为关闭时产生的噪音。 | ||
地址 | 日本东京都 |