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Contenedor de transporte (10) destinado al transporte de mercancías con una estructura exterior esencialmente paralelepipédica, que comprende una parte del fondo (11), una parte del techo (12) esencialmente paralela a la parte del fondo (11), dos partes laterales (15, 16) esencialmente paralelas entre sí y dos partes frontales (13, 14) esencialmente paralelas entre sí, pudiendo transformarse el contenedor (10) a una posición de transporte en vacío, con el fin de reducir su volumen de transporte en vacío, presentando para ello el contenedor de transporte (10), cuatro elementos de poste (104, 105, 106, 107) posicionados respectivamente en las esquinas del paralelepípedo (100, 101, 102, 103), que unen con un ajuste por fricción la parte del fondo (11) con la parte del techo (12), que en la posición de transporte del contenedor de transporte (10) se pueden posicionar en la posición de transporte del contenedor (10) esencialmente ortogonales a la parte del fondo (11) y a la parte del techo (12)y que para adoptar la posición de transporte en vacío del contenedor (10) se pueden transformar adoptando a una posición esencialmente paralela a la parte del fondo (11), para lo cual los elementos de poste (104, 105, 106, 107) se pueden abatir alrededor de un eje (18) orientado esencialmente paralelo a la parte del fondo (11), situados en por lo menos todos los herrajes de esquina (17) dispuestos en todos los vértices inferiores del paralelepípedo (100, 101, 102, 103) y para lo cual los elementos de poste (104, 105, 106, 107) se pueden alojar desplazables en sus zonas de articulación en la parte del techo (12) deslizándose sobre unas guías (20) realizadas en la dirección longitudinal (19) de la parte del techo (12), caracterizado porque las partes laterales (15, 16) están compuestas de dos elementos laterales (150, 151; 160, 161) plegables alrededor de un eje de plegado (152, 162) que discurre esencialmente a lo largo de la parte del fondo (11) o de la parte del techo (12).
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