| 摘要 |
Un sistema (10) de control de aviones que tiene: medios (12) para detectar una irregularidad en el manejo del avión durante el vuelo; medios (18) sensibles a una salida de los medios (12) de detección para causar una excitación de fuselaje rígido en al menos una parte del avión; medios (20) para controlar una respuesta real a la excitación de fuselaje rígido; medios (22) para efectuar una comparación de la respuesta real con una respuesta objetivo del avión a la excitación de fuselaje rígido; y medios (24) sensibles a una salida de los medios de comparación para determinar la necesidad de una modificación del plan de vuelo actual para ocuparse de la irregularidad y para generar una salida de control correspondiente.
|
