| 摘要 |
Ein Radträger für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung umfasst mehrere Anbindungsstellen (11, 15, 18) zur Ankopplung von radführenden Lenkern. Mindestens eine Lenkeranbindungsstelle (11) ist durch eine integral mit dem Radträger (1) ausgeführte Verstrebung (13) überbrückt, so dass der Radträger (1) an dieser Lenkeranbindungsstelle (15) eine Durchgangsöffnung (14) ausbildet. Der Radträger zeichnet sich durch verbesserte Festigkeitseigenschaften aus. Durch eine zumindest teilweise Ausbildung als Strebwerk bleibt das Bauteilgewicht gering. Die Erfindung ermöglicht insbesondere Radträger in Leichtmetall-Konstruktion. Günstige kinematische Eigenschaften werden durch eine möglichst weit in Richtung des Fahrzeugrads nach außen verlagerte Lenkeranbindungsstelle (15) erzielt. Weiterhin wird eine entsprechende Kraftfahrzeug-Radaufhängung angegeben.
|
