可转换的传动系统

摘要

一车辆用的可转换传动系统，包括一传动装置，其具有连接到发动机的输入轴和向至少一车轴传递动力的输出轴。还具有多个可用齿轮比，以获得最大数量的可用齿轮比。提供一可编程控制器，有选择地控制传动装置，以第一预定数量的可用齿轮比在第一操作构型中操作，第一预定数量的可用齿轮比少于最大数量的可用齿轮比。通过选择地修改操作特性，控制器具有附加的传动装置构型，所述操作特性：可用齿轮比，希望的操作齿轮比，最大扭矩界限，换档点，等。

主权项

1.一用于一车辆的可转换传动系统，包括：一传动装置，其具有一用于连接到一发动机的输入轴和一用于向至少一车轴传递动力的输出轴，所述传动装置具有多个可用齿轮比，以获得一最大数量的可用齿轮比；其特征在于：一可编程序控制器，有选择地控制所述传动装置，以利用所述可用齿轮比的一个第一预定数量与一第一组预定希望齿轮比来操作在一第一操作构型中，和利用所述可用齿轮比的一第二预定数量与一第二不同组预定希望齿轮比来操作在一第二操作构型中，其中所述可用齿轮比的第一预定数量为小于、等于或大于所述可用齿轮比的第二预定数量。