重型车用大扭转角从动盘总成

摘要

本实用新型是一种重型车用大扭转角从动盘总成，它是对现有重型车用从动盘总成的一种改进，特别是将减振窗口由9个改为6－8个，装设相应个数的一、二级减振弹簧；其中从动盘上的二级减振窗口比减振盘上的二级减振窗口长度上长4－8mm，一级减振弹簧比二级减振弹簧自由状态下长4－8mm，本实用新型的改进使扭转角加大，达到减小角刚度，改善减振效果，特别适合于重型汽车使用。

主权项

1.一种重型车用大扭转角从动盘总成，主要包括有盘芯，装于盘芯两侧的左、右减振盘，在左、右减振盘之间夹装有从动盘及阻尼片，从动盘外两面装有摩擦片，在减振盘和从动盘上开有减振窗口，减振窗口内相间装有一、二级减振弹簧，其特征是：减振窗口设计为6-8个，装设相应个数的一、二级减振弹簧；其中从动盘上的二级减振窗口比减振盘上的二级减振窗口长度上长4-8mm，一级减振弹簧比二级减振弹簧自由状态下长4-8mm。