| 主权项 |
1.一种车用自动机械传动系统(10)，其包括一个内燃机(12)，内燃机(12)通过一个联结器(16)可驱动地连接到一个机械传动装置(14)上，还包括一个电子处理器(36)，用于接受输入信号(34)并根据逻辑规则对其进行处理，从而向系统致动器发出指令输出信号(32)，所述系统的特征在于：所述传动装置是一组合式传动装置，其包括与一副变速器(52)串联的一主变速器(50)，所述传动装置具有多个可选择的前进档位(一档到十二档)，其中包括一个至少由三个连续档位组成的、用于车辆的高地速运行的高档位组(七档到十二档)，和一个至少由四个连续档位组成的低档位组(一档到六档)，该低档位组运行的车辆地速低于在所述高档位组中运行的车辆地速，所述高档位组和低档位组中的每一个具有其中的连续档位之间的平均档间隔，所述高档位组和低档位组中的每一个内没有一个档位与该档位组内的下一个连续档位之间的档间隔大于该档位组的连续档位之间的平均档间隔的两倍，所述高档位组和低档位组中的每一个内没有一个档位与该档位组内的下一个连续档位之间的档间隔大于该档位组中的连续档位之间的任何其他档间隔的两倍，所述低档位组中的连续档位之间的平均档间隔是所述高档位组中的连续档位之间的平均档间隔的至少两倍，所述高档位组中的连续档位之间的平均档间隔是大约10％-20％，并且所述低档位组中的连续档位之间的平均档间隔的范围是30％-50％；以及所述处理器具有至少一种用于至少在所述高档位组中的各档位之间自动换档的操作模式。 |
