| 摘要 |
<P>Moteur à allumage par compression injectant du carburant par l'intermédiaire de trous d'injection (831a, 832a, 833a, 831b, 832b) d'un injecteur (11) à un débit d'injection sensiblement constant pour atomiser le carburant de façon que le carburant puisse être facilement vaporisé et pour amener le carburant à pénétrer dans une atmosphère à l'intérieur d'un cylindre. Ainsi, le moteur réalise une répartition spatiale du carburant injecté, au cours de laquelle le mélange du carburant et de l'air progresse à mesure que le carburant s'éloigne du trou d'injection (831a, 832a, 833a, 831b, 832b) et que le carburant atteint un espace de prémélange dans lequel le carburant est prémélangé avec l'air. Le moteur régule la concentration d'oxygène à l'intérieur du cylindre et un retard d'allumage de façon qu'un rapport d'une quantité de carburant injectée avant un début d'allumage à une quantité totale de carburant injectée se situe dans un intervalle de 25% à 50% et de façon que le prémélange gazeux formé dans l'espace de prémélange soit brûlé en séquence ou successivement.</P>
|
