发动机曲轴箱体轴承座裂解加工方法及装置

摘要

本发明涉及发动机曲轴箱体轴承座加工方法及专用设备。可有效解决进一步提高曲轴箱体轴承座裂解加工质量问题。其加工方法为：a.在曲轴箱体轴承座裂解过程中始终由背压机构对轴承座施加并保持一定的背压力，b.由装有拉刀杆的滑块机构完成轴承座孔中心处两侧的裂解槽加工；c.经增压后的高压液体使轴承座孔从裂解槽处从曲轴箱体轴承座上断裂分离。加工装置由主机和背压机构组成，在机架上方设有曲轴箱体定位板与定位夹紧机构，机架右侧的滑块底座上设有可水平运动的滑块体，滑块体内装有增压缸，装有拉刀的拉刀杆固接于滑块体前端，其内高压软管与增压缸相连接，背压机构设在曲轴箱体上方，由两侧支架支撑并可沿导向柱导向作上、下运动。

主权项

1.一种发动机曲轴箱体轴承座裂解加工方法，其特征在于按以下步骤进行：a.由纵向液压缸(12)驱动的背压机构下行，其压紧块体中的压紧块(7)通过背压弹簧(9)对轴承座(2)施加一定的背压力，并在曲轴箱体轴承座裂解过程中始终保持背压裂解作用。b.在横向液压缸(17)作用下，将与滑块体(15)相连接的拉刀杆(5)及高压软管(6)穿入曲轴箱体轴承座(2)内孔，穿入过程中镶嵌并固定在拉刀杆(5)前端的诸多拉刀(4)完成轴承座孔中心处两侧的裂解槽加工。c.经增压器(16)增压后的高压液体通过拉刀杆(5)上的进油口进入高压软管内，在压力高达80～120MPa的高压液体作用下，软管膨胀，使轴承座孔从裂解槽处断裂，将轴承盖(3)从曲轴箱体轴承座(2)上断裂分离，高压软管(6)的膨胀率在10％～15％之间为宜。