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一种轮框固定栓之螺帽结构改良,尤指运用在高承载货车、客车之轮框锁迫达牢固定位,其系包括有一轮框固定栓,于螺牙端螺组一迫紧螺帽,使轮框固定栓之螺纹穿组于内、外轮框之穿孔且凸伸有螺牙端,藉由迫紧螺帽锁合螺牙端而使内、外轮框结合固定,其主要特征在于:该迫紧螺帽具有一凹弧环槽以迫合组装一抵触环体,该迫紧螺帽之凹弧环槽一侧端形成一环槽缘;该抵触环体之一侧形成削斜面,于削斜面内缘形成一斜触面,又于环体内壁中央形成一环凸缘;令抵触环体迫合于迫紧螺帽之凹弧环槽上,而使抵触环体之环凸缘与迫紧螺帽之凹弧环槽形成顺滑之契合点,进而又使其抵触环体之斜触面密合于迫紧螺帽之环槽缘,而达牢固组装结构,并降低迫紧螺帽的磨损率。图式简单说明:第1图:系为习用轮框迫紧螺帽之外观结构图。第2图:系为习用轮框迫紧螺帽之组合剖视图。第3图:系为本创作之外观结构图。第4图:系为本创作之组合分解图。第5图:系为本创作之组合剖视图。第6图:系第5图之局部放大剖视图。 |
