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Tubo envolvente de la columna de dirección de un vehículo automóvil, el cual se compone de dos tramos de tubo telescópico, que -en arrastre de fricción -están unidos entre sí en un encaje a presión y los que, en el caso de un choque frontal del vehículo, pueden ser desplazados de forma relativa entre sí por un recorrido de desplazamiento axial; a este efecto, los tramos de tubo están unidos entre sí en arrastre de fricción por todo el recorrido de desplazamiento; tubo envolvente éste que está caracterizado porque los tramos de tubo (2, 3), al encontrarse los mismos en la posición de reposo, están unidos entre sí adicionalmente por un arrastre de forma.
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