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Sistema de aislamiento vibratorio para vía férrea sobre la cual un vehículo, en particular un tren, metro o tranvía, puede desplazarse, comprendiendo una losa de inercia (10), sobre la cual están montados unas vías (3, 4), reposando la losa de inercia (10) sobre un lecho antivibrátil que comprende un tapiz dilatable (6) provisto de ahuecamientos atravesadores (7), caracterizado porque en al menos ciertos ahuecamientos (7) bloques (9) de una materia dilatable están insertados a fin de poder regular la rigidez del lecho antivibrátil, reposando la losa de inercia sobre el tapiz dilatable (6) y los bloques (7), estando este tapiz dilatable (6) previsto sobre el fondo de un encofrado (1) para dicha losa de inercia.
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