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Cubierta de neumático que comprende: - una capa de carcasa a base de hilos metálicos y de una capa de elastómero de carcasa recubriendo dichos hilos; - una capa interior de elastómero que define la cara radialmente interna de dicha cubierta y que se destina a proteger dicha capa de carcasa de la difusión de aire que proviene del espacio interior de dicha cubierta, y - una capa de elastómero de refuerzo que se sitúa entre dicha capa de carcasa y dicha capa interior, y que está constituida por una composición de caucho, caracterizada porque dicha composición comprende: - una matriz elastomérica que comprende al menos: un poliisopreno natural o sintético cuyos encadenamientos comprenden, en su mayoría, encadenamientos cis-1,4, y un copolímero de uno o varios monómeros con dienos conjugados y de uno o varios monómeros vinilaromáticos, siendo dicho copolímero tal que su proporción D de encadenamientos diénicos -1,2 (en %) y su proporción VA de encadenamientos vinilaromáticos (en %) cumplen ala vez las cuatro desigualdades siguientes: (i) D = 60-1, 75-VA (ii) D = 116 - 1, 64-VA (iii) D > 10 (iv)VA > 10, y - negro de carbono, según un número de partes en peso por cada cien partes de dicho elastómero (abreviadamente, pce) comprendido entre 25 y 85 pce, presentando dicho negro de carbono valores de estructura DBP (en ml/100g) y de superficie específica BET (en m2/g) que cumplen la desigualdad siguiente: DBP= -0,88-BET+190.
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