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Un procedimiento de control para controlar la presión del combustible dentro del colector general de admisión (17) o acumulador de un sistema de combustible, mientras está funcionando un motor asociado, incluyendo el sistema de combustible una pluralidad de inyectores (18) de combustible accionables individualmente dispuestos para recibir combustible del colector general de admisión (17), incluyendo cada inyector (18) una válvula de regulación (29, 35) que se puede accionar para controlar la presión del combustible dentro de una cámara de control (25), siendo devuelto el combustible que escapa de la cámara de control (25) a un depósito (10) de combustible, comprendiendo el procedimiento: supervisar la presión del combustible dentro del colector general de admisión (17); controlar el régimen de suministro de combustible al colector general de admisión (17); y rebajar la presión del combustible en el colector general de admisión en caso de que la presión del combustible en el colector generalde admisión exceda un umbral predeterminado accionando, repetidamente en un corto espacio de tiempo, la válvula de regulación (29, 35) de al menos uno de los inyectores (18) para permitir que el combustible circule desde el colector general de admisión (17), a través de la cámara de control (25) de el al menos un inyector (18) hasta el depósito (10) de combustible, estando dispuesta la o las válvulas de regulación (29, 35) para controlar la presión del combustible dentro de la o las cámaras de control (25) de dicho al menos uno de los inyectores (18), de tal manera que se asegura que no comienza la inyección de combustible a través de dicho o dichos inyectores (18), y en el que la válvula de regulación (29, 35) de el al menos uno de los inyectores (18) es accionada varias veces durante el ciclo de inyección de otro de los inyectores (18).
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