发明名称 前置式并联混合动力汽车电机主动同步换档方法
摘要 本发明涉及一种前置式并联混合动力汽车电机主动同步换档方法,换档过程一般可分为:减油、分离合器、摘档、选档、换档、结合离合器和恢复供油6个阶段;电机的速度精度可控制在±20rpm,而转速控制在1000rpm-5000rpm之内,电机转速1000rpm内响应时间可达到0.2-0.3s。解决由于变速箱一轴等增加了转动惯量而引起的AMT换档困难的电机控制方法,来改善换档品质,提高整车平顺性。
申请公布号 CN1609479A 申请公布日期 2005.04.27
申请号 CN200410011123.1 申请日期 2004.09.29
申请人 中国第一汽车集团公司 发明人 赵子亮;李骏;刘明辉;赵长春
分类号 F16H59/36;F16H59/00;B60K41/04 主分类号 F16H59/36
代理机构 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 代理人 王薇
主权项 1、一种前置式并联混合动力汽车电机主动同步换档方法,其特征在于:按以下步骤执行升档操作:(1)根据换档规律,首先控制发动机减油。(2)控制离合器分离,对电机控制器发送扭矩指令,控制电机扭矩输出为零。(3)完成摘档动作,电机控制器关闭,电机处于自由状态。(4)进入选档过程,对电机进行速度控制,其电机的速度精度可控制在±20rpm,而转速控制在1000rpm-5000rpm之内,电机转速1000rpm内响应时间可达到0.2-0.3s;电机扭矩跟随(此时电机处于发电状态),控制电机转速,使变速箱输入轴转速达到目标档位的转速。(5)进入换档阶段,电机控制器关闭,电机处于自由状态,直至换档结束。(6)最后,结合离合器,发动机恢复供油,进入正常行驶状态。
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