| 主权项 |
1.一种车辆用门锁装置，具有：挂钩(38)，其卡合在车身侧面的撞针(32)上且能够转动；棘爪(39)，其在与上述挂钩(38)卡合的卡合位置和解除该卡合的解除卡合位置之间能够转动；棘爪杆(40)，其与上述棘爪(39)一起转动；开门联杆(71)，该开门联杆形成为在可与上述棘爪杆(40)卡合的解除锁定状态位置与避免卡合在上述棘爪杆(40)上的保持锁定状态位置之间能够转动，并且，随着在处于解除锁定状态位置的状态下的开门操作，与上述棘爪杆(40)接触、卡合并进行滑动，使上述棘爪(39)转动到解除卡合的位置上，在随着开门操作进行滑动的状态下进行开锁操作时，与上述棘爪杆(40)轴向的一个侧面接触，从而不能从保持锁定状态位置向解除锁定状态位置转动；锁定轴(62)，其随着开锁操作从锁定位置转动到非锁定位置上；锁定杆(73)，可相对转动地安装在上述锁定轴(62)上，并且连接在上述开门联杆(71)的另一端上，当上述锁定轴(62)从非锁定位置向锁定位置转动时，锁定杆(73)与锁定轴(62)一起转动，使上述开门联杆(71)从解除锁定状态位置转动到保持锁定状态位置；以及弹簧(77)，其设置在上述锁定杆(73)与锁定轴(62)之间，以使在上述锁定轴(62)从锁定位置向非锁定位置转动时上述锁定杆(73)跟随运动，在上述开门联杆(71)与棘爪杆(40)的一个侧面接触且不能向解除锁定状态位置转动时，该弹簧(77)能吸收上述锁定轴(62)与上述锁定杆(73)的相对转动，并且，随着上述开门操作力的释放，开门联杆(71)进行返回动作，由此产生使得上述开门联杆(71)转动到解除锁定状态位置去的弹力，其特征在于，所述门锁装置还具有限制部分(80)，上述锁定杆(73)以相对于上述锁定轴(62)相对转动到锁定位置一侧的状态从非锁定位置转动到锁定位置上时，该限制部分(80)通过接触在上述锁定杆(73)与上述开门联杆(71)中的至少一方，把上述锁定杆(73)按压在相对于上述锁定轴(62)的非锁定位置上。 |
