| 发明名称 | 变速杆装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种变速杆装置(1)，在这种变速杆装置中，即使在考虑到变速杆操作性，在不挪动摆动中心的位置的情况下，也可以加大从摆动中心到定位孔的距离，提高变速杆的定位精度。该变速杆装置(1)具有：以离开下端部(21)的部分(22)为中心进行摆动的变速杆(2)，和覆盖上述变速杆(2)的下端部(21)的罩板(5)。而且，在变速杆(2)的下端部(21)设有与用于将变速杆(2)固定在基准位置的定位销(8)接合的定位槽(21b)，并且在罩板(5)上的与变速杆(2)的定位槽(21b)对应的位置上设有与定位销(8)接合的定位孔(51)。 | ||
| 申请公布号 | CN1608885A | 申请公布日期 | 2005.04.27 |
| 申请号 | CN200410084084.8 | 申请日期 | 2004.10.18 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 米真一;小池久仁博;古泽好记;朝日嘉德 |
| 分类号 | B60K20/02 | 主分类号 | B60K20/02 |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 易咏梅 |
| 主权项 | 1.一种变速杆装置，具有：以离开下端部的部分为中心进行摆动的变速杆，和覆盖上述变速杆的下端部的罩板，其特征在于，在上述变速杆的下端部处设置与定位销相接合的第一接合部，上述变速杆通过定位销固定在基准位置上，在上述罩板上的与上述第一接合部相对应的位置上设置与上述定位销相接合的第二接合部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||