一种四轮车转向装置

摘要

一种四轮车转向装置，包括转向杆总成、转向连杆机构和转向器，转向器分别与转向杆总成及转向连杆机构连接，转向器包括卷线轮、转向器轴、钢绳及一对弹性连接件，钢绳缠绕在卷线轮上，卷线轮固装于转向器轴，弹性连接件一端与钢绳连接，另一端与转向连杆机构铰接。本发明结构简单、容易加工，可以和弹性悬架相配合，转向盘的安装位置不受限制，由于转向器采用了弹性连接件，可实现无间隙转向传动，防止转向轮出现“摆振”现象，车辆在行驶中受到的路面冲击大部分可被吸收。本发明可广泛使用于微型四轮自行车，微型四轮电动车、微型四轮助动车等交通代步工具，而且适用于双前轮或双后轮转向的三轮车及四轮童车。

主权项

1、一种四轮车转向装置，包括转向杆总成(2)、转向连杆机构(3)和转向器(6)；所述的转向杆总成(2)包括转向杆(21)、转向杆套管(22)、转向杆定位管(23)、定位管轴承(24)及快卸紧固环(25)；转向杆定位管(23)向后倾斜地安装在车架(1)的前部，转向杆套管(22)通过定位管轴承(24)与转向杆定位管(23)铰接，可上下滑动的转向杆(21)插入转向杆套管(22)并通过快卸紧固环(25)将其固定在转向杆套管(22)的适当位置上，转向盘或车把装于转向杆(21)顶端；所述的转向连杆机构(3)包括主销(30)、(30’)、主销连接块(31)、(31’)、转向轮半轴(32)、(32’)、左、右梯形臂(33)、(33’)、转向拉杆(34)及关节轴承(35)；与主销(30)、(30’)固接的主销连接块(31)、(31’)外侧和后侧分别装有转向轮半轴(32)、(32’)和左、右梯形臂(33)、(33’)，转向拉杆(34)外侧两端通过关节轴承(35)分别与梯形臂(33)、(33’)铰接，所述的主销(30)、(30’)与车架(1)铰接，或者与固接于车架(1)的主销定位钢板(38)、(38’)铰接；所述的转向器(6)包括卷线轮(60)、转向器轴(61)及钢绳(62)；卷线轮(60)固装于转向器轴(61)，钢绳(62)缠绕在卷线轮(60)上，其两端与转向连杆机构(3)连接，转向器轴(61)分别与车架(1)及转向杆套管(22)连接；其特征是：所述的转向器(6)包括弹性连接件(7)，所述的钢绳(62)通过弹性连接件(7)与转向连杆机构(3)连接。