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"SERVO FREIO". A invenção é relativa a um servo freio (10) em particular para veículos motorizados que tem uma válvula de controle (22) para controlar a força de reforço gerada pelo servo freio. A válvula de controle (22) compreende uma carcaça de válvula de controle (18), um elemento de entrada (24), um elemento de saída (34) e uma peça de empuxo (38) que é colocada entre o elemento de entrada (24) e o elemento de saída (34) e atua sobre o elemento de saída (34). A peça de empuxo (38) na dependência de um movimento relativo entre a peça de empuxo (38) e a carcaça de válvula de controle (18) provocado pelo elemento de entrada (24) é suportada de maneira liberável contra a carcaça da válvula de controle (18) por meio de um elemento de acoplamento deslocado por uma mola. Para simplificar a construção mecânica e sem desvantagens funcionais, a mola e o elemento de acoplamento são projetados como um componente de acoplamento integrado (52) que é fixado à carcaça de válvula de controle (18).
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