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Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein entsprechendes Messsystem zur Erfassung eines Füllstandes in einem Behälter 5, speziell in einem Kraftstoff-Behälter eines Fahrzeuges, mit Hilfe eines mehrere Sensorelemente 10, von denen jedes einen bestimmten Füllhöhenbereich erfasst, umfassenden Füllstandsensors. Bei den Sensorelementen 10 kann es sich insbesondere um kapazitive Sensorelemente handeln. Erfindungsgemäß wird ein Verfahren vorgeschlagen, gemäß dem zunächst ein erstes Auswerten der Sensorelemente erfolgt, um dasjenige Sensorelement 10 zu bestimmen, welches den Füllhöhenbereich erfasst, in welchem sich ein Flüssigkeitspegel 2 befindet. Daraufhin erfolgt ein weiteres Auswerten des bei dem ersten Auswerten bestimmten Sensorelements 10, um die Position des Flüssigkeitspegels 2 innerhalb des von diesem Sensorelement 10 erfassten Füllhöhenbereichs zu bestimmen und darauf basierend den Füllstand des Behälters 5 zu ermitteln.
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