发明名称 缸盖的分油器
摘要 本发明的目的在于提供一种分油器(5),其油分离性能良好,可进一步降低缸盖(1)的整体高度。通过将分离罩(15)安装于缸盖(1)的顶部内侧,构成分油器(5)。该分油器(5)具有入口室(21)和入口侧分离室(22)以及出口侧分离室(23),在两个分离室(22,23)之间,设置有具有细微通路(32)的隔壁部(31),按照与其邻接的方式设置凹凸板(33)。入口室(21)通过开口部(24),朝向阀室而开口,但是,在其顶面,基本按照等间隔而形成4个突起壁(41)。即使在伴随开口部(24)下方的凸轮轴的旋转而飞散的油滴碰到入口室(21)的顶面的情况下,仍由突起壁(41)遮挡,不直接侵入狭缝状的入口(26)。
申请公布号 CN1607320A 申请公布日期 2005.04.20
申请号 CN200410078404.9 申请日期 2004.09.10
申请人 马勒-特耐株式会社 发明人 野中敦;望月映元
分类号 F01M13/04;F01M13/00;F02F7/00;B01D45/08 主分类号 F01M13/04
代理机构 北京纪凯知识产权代理有限公司 代理人 戈泊;程伟
主权项 1.一种缸盖的分油器,该分油器成一体设置于内燃发动机的缸盖上,从通过该缸盖取出到外部的漏气中分离油雾,其特征在于: 在缸盖的顶部内侧安装分离罩,由此,构成沿与凸轮轴相垂直的左右方向延伸的分油器,其左右方向的一端部通过上述分离罩的开口部,开口于阀室的内部,并且与该开口部分邻接形成入口侧分离室,另外在与上述开口部相反一侧的端部形成出口侧分离室,在为了将两个分离室之间分隔沿凸轮轴方向设置的隔壁部上贯通地形成多个细微通路;在通过上述开口部朝向阀室内露出的缸盖的顶面,朝向阀室侧突出并且沿凸轮轴方向延伸的多个突起壁按照适合的间距形成。
地址 日本东京都