| 发明名称 | 踏板摩托车发动机吊架 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及在踏板摩托车上用于悬挂发动机的吊架。包括连接板及与其联为一体的直套管和弯套管，连接板、直套管和弯套管位于同一平面内，在弯套管两端固定联接有挂耳，挂耳上设置有隔振胶套，且两挂耳位于同一平面内，两挂耳所在的平面与连接板、直套管和弯套管所在的平面间的夹角为158°≤θ≤188°。发动机通过该吊架悬挂固定在车架上，能够有效减小发动机传递给车架的作用力，使摩托车手把、脚踏等部分的振动明显减小，从而使驾乘者骑乘舒适。 | ||
| 申请公布号 | CN2693606Y | 申请公布日期 | 2005.04.20 |
| 申请号 | CN200420033447.0 | 申请日期 | 2004.03.25 |
| 申请人 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 发明人 | 刘治国;汪永财;伍奎;宋爽;廖静柯 |
| 分类号 | B62D65/10;B62M7/00 | 主分类号 | B62D65/10 |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 夏洪 |
| 主权项 | 1、踏板摩托车发动机吊架，包括连接板(3)及与其联为一体的直套管(2)和弯套管(4)，连接板、直套管和弯套管位于同一平面内，在弯套管(4)两端固定联接有挂耳(1)，挂耳上设置有隔振胶套(5)，且两挂耳(1)位于同一平面内，其特征在于：两挂耳(1)所在的平面与连接板(3)、直套管(2)和弯套管(4)所在的平面间的夹角为158°≤θ≤188°。 | ||
| 地址 | 400039重庆市高新区石桥铺二郎路25号 | ||