发明名称 | 汽车制动间隙自动调整臂 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种汽车制动间隙自动调整臂。属汽车制动配件装置领域。它由蜗杆轴、分离套、体壳、离合器、蜗杆、蜗轮、控制臂、摇杆、驱动环及调控环构成。它是通过当汽车的摩擦片与制动毂之间的间隙超差时,刹车后取消制动力矩后,调控环在其弹簧作用下复位,同时通过调控环端面的棘齿带动离合器、蜗杆及蜗轮使汽车的制动凸轮轴旋转,达到调整制动间隙的。解决了目前汽车制动器都是采用人工调整的方法,难以掌握调整时机,且调整的间隙很难达到规定的要求,经常产生左右间隙不相等、刹车时跑边的现象,危害汽车的安全行驶。适用于各种汽制动汽车磨擦片与制动毂之间间隙的自动调整。 | ||
申请公布号 | CN2694048Y | 申请公布日期 | 2005.04.20 |
申请号 | CN200320115692.1 | 申请日期 | 2003.10.28 |
申请人 | 荆州市金马汽车零部件制造有限公司 | 发明人 | 刘援朝;傅伟国;孟庆春;白德茂 |
分类号 | F16D65/48 | 主分类号 | F16D65/48 |
代理机构 | 荆州市荆科专利事务所 | 代理人 | 陈德斌 |
主权项 | 1.一种汽车制动间隙 自动调整臂,它由蜗轮轴、分离套、体壳、离合器、蜗杆、蜗轮、控制臂、摇杆、驱动环及调控环构成,体壳通过螺栓与汽车刹车的气动联杆相联,体壳内通过分离套固定有一蜗杆轴,其特征在于:蜗杆轴的靠分离套的一端装有一离合器,中间制有蜗杆,蜗杆上啮合有一蜗轮,蜗轮的端部套有一驱动环,驱动环上装有带动调控环旋转的摇杆及控制臂,调控环的一个端面上制有棘齿。 | ||
地址 | 434000湖北省荆州市高新技术开发区恒隆路5号 |