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Un dispositivo de fluido sellado anti-vibración para aislar la carrocería del automóvil de vibraciones, que consiste en: - Un miembro de conexión (1) que se fija a una fuente de vibración; - Un segundo miembro de conexión (2) que se fija a la carrocería del automóvil; - Un miembro que consiste en un cuerpo elástico (3) de forma sustancialmente cónica y posicionado entre los dos miembros anteriores; - Una cámara de fluido (17, 18) formada por el primer miembro de conexión (1), el segundo miembro de conexión (2) y el miembro que consiste en un cuerpo elástico (3); - Un miembro de partición (15) divide la cámara de fluido (17, 18) en una cámara de fluido principal (17) y una cámara de fluido secundaria (18); y un orificio (20) conformado en el miembro de partición (15) para comunicar la cámara de fluido principal (17) con la cámara de fluido secundaria (18); - Una pluralidad de membranas elásticas con capacidad de movimiento horizontal (11) configuradas en una pared lateral (miembro 9) que encierra la cámara de fluido principal (17) de forma sustancialmente cilíndrica, y - Una pared de control circular (44) configurada en la cámara de fluido principal (17) para encarar las membranas con capacidad de movimiento horizontal (11) a intervalos; que se caracteriza por que el miembro que consiste en un cuerpo elástico (3) se extiende hacia abajo a lo largo de la superficie cilíndrica interior de la pared lateral (miembro 9), que es rígido, para formar una sección de revestimiento interior (8) que alberga a la cámara de fluido principal (17), y en la que se encuentra una pluralidad de membranas con capacidad de movimiento horizontal (11) conformadas de forma integra a intervalos dispuestos en circunferencia en la sección de revestimiento interior (8) del miembro que consiste en un cuerpo elástico (3). Cada una de las membranas elásticas con capacidad de movimiento horizontal (11) está situada frente a un orificio circular (10) situado en la pared lateral (miembro 9).
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