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Uso de una aleación de cobre-estaño-hierro conformada por metalización, formada por 10 a 20 % en peso de estaño, 0, 2 a 5 % en peso de hierro y/o cobalto, opcionalmente hasta 2 % en peso de aluminio y hasta 5 % en peso de níquel, opcionalmente manganeso y/o cinc hasta un total del 5 % en peso, opcionalmente también hasta 3 % en volumen de plomo y/o fases intermetálicas y/o grafito como rompevirutas, el resto cobre e impurezas habituales, para la fabricación de componentes sometidos a solicitación mecánica empleados en la construcción de vehículos y de maquinaria en general, en donde la relación entre el
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