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<P>L'invention concerne un dispositif de freinage (10) pour un véhicule automobile, comportant un organe mobile (12) lié à une roue du véhicule, et un organe statique (20a) du véhicule qui est commandé entre une position desserrée et une position de serrage continu contre l'organe mobile (12), du type dans lequel les déplacements de l'organe statique (20a) sont commandés par un organe de commande qui, dans un état activé, pousse l'organe statique (20a) vers sa position de serrage, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques (44) de stockage d'énergie de serrage interposés entre l'organe de commande et l'organe statique (20a) de façon à être comprimés élastiquement entre lesdits organes lorsque l'organe de commande pousse l'organe statique (20a) vers sa position de serrage pour maintenir l'organe statique (20a) serré contre l'organe mobile (12) en cas de desserrage des organes statique (20a) et mobile (12).</P>
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