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Neben einer elastischen Trosse, die über ein Lastüberwachungssystem an einer Boje befestigt ist und zum Vertäuen eines antriebslosen Wasserfahzeugs dient, wird eine Test-Trosse ausgelegt, die aus einzelnen, lösbar aneinander befestigten Abschnitten besteht. Die Abschnitte werden in vorgegebenen Zeitabständen von der Trosse abgetrennt und auf ihre Mindestbruchlast geprüft. Im Verhältnis zur ursprünglichen Mindestbruchlast ergibt sich ein Faktor A, der den Tragkraftverlust in Folge der Umwelteinflüsse abbildet. Außerdem wird auf der Basis des vom Lastüberwachungssystem gelieferten Lastspektrums und einer vorher erstellten Ermüdungskurve ein Faktor B ermittelt, der den Tragkraftverlust in Folge der Lasteinflüsse abbildet. Eine Multiplikation der Koeffizienten ergibt einen Reduktionsfaktor. Aus den Reduktionsfaktoren sämtlicher Abschnitte der Test-Trosse wird ein Restfestigkeits-Diagramm erstellt, das mit der realen Restfestigkeit der elastischen Trosse nach deren Abbau verglichen werden kann, um das über die Test-Trosse ermittelte Ergebnis zu bestätigen. Bei einer zukünftigen elastischen Trosse wird in Zeitabständen der Koeffizient B erfaßt, und zwar über das aktuelle Lastspektrum des Lastüberwachungssystems und die Ermüdungskurve. Außerdem wird für den jeweiligen Zeitpunkt der Koeffizient A erfaßt. Man greift ihn aus einem umweltabhängigen Diagramm ab, in welchem die mit der Test-Trosse ermittelten Koeffizienten A über der Zeit aufgetragen sind. Die Multiplikation der ...
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