四轮摩托车驱动转换控制机构

摘要

一种四轮摩托车驱动转换控制机构，操纵杆安装在车架上，连接拉索护管两端的固定板分别连接在车架和箱体上，拉索两端分别与操纵杆、转换臂连接，转换臂连接在穿出箱盖的转轴上，转轴套在安装于箱体上的齿轮轴上，齿轮轴上还套有限位套，弹簧一端固定在限位套上，另一端连接在转轴上，齿轮轴伸出箱体外的齿轮与齿条连接，拨叉一端卡在齿条的凹槽中，轴销穿过齿条、拨叉且固定在前驱动箱上。拨叉另一端卡在花键套上，花键套常配合在主驱动齿轮轴上且与发动机动力输出的花键轴为同一轴心。本实用新型具有传递扭矩小，操纵过程短，操纵到位感准确，而且结构尺寸小，维修方便的特点。

主权项

1.一种四轮摩托车驱动转换控制机构，花键套(16)常配合在主驱动齿轮轴(15)上且与发动机动力输出的花键轴(14)为同一轴心，拨叉(13)一端卡在花键套(16)上，操纵杆(1)安装在车架上，其特征在于：固定板(2、4)分别连接在车架和箱体(8)上，拉索(3)护管两端的连接头(3-1)分别连接在固定板(2、4)上，拉索(3)两端穿过连接头(3-1)且分别与操纵杆(1)、转换臂(5)连接，转换臂(5)连接在穿出箱盖(7)的转轴(6)上，转轴(6)套在安装于箱体(8)上的齿轮轴(11)上，齿轮轴(11)上还套有限位套(9)，弹簧(10)一端固定在限位套(9)上，另一端连接在转轴(6)上，齿轮轴(11)伸出箱体(8)外的齿轮与齿条(12)连接，拨叉(13)另一端卡在齿条(12)的凹槽中，轴销(20)穿过齿条(12)、拨叉(13)且固定在前驱动箱上。