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Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (10) für eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeuges. Der Schalldämpfer (10) hat ein Schalldämpfergehäuse (12), durch das ein Abgasrohr (18) zum Hindurchleiten schallzudämpfender Abgasströme hindurchführt, und mindestens eine Schalldämpfereinheit (24, 34), welche durch Öffnungen (36, 38) mit dem Abgasrohr (18) in Strömungsverbindung steht, wobei mehrere Verwirbelungselemente (40), in Strömungsrichtung (R) des Abgasstromes gesehen, den Öffnungen (36, 38) vorgeordnet von der Innenoberfläche des Abgasrohres (18) nach innen abstehen.
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