改良结构的汽车制动间隙自动调整臂

摘要

本实用新型提供的改良结构的汽车制动间隙自动调整臂属于汽车技术领域。它解决了现有的自动调整臂所存在的受力零件磨损较大、使用寿命短等问题。本改良结构的汽车制动间隙自动调整臂包括一个壳体，在壳体内装有蜗轮和蜗杆，蜗杆的一端套有单向离合器，在壳体上套接一个控制臂和缺口控制盘，单向离合器包括离合环、齿轮和螺旋弹簧，三者均套接于蜗杆上，在离合环的内侧面开有花键，在蜗杆上对应于离合环的位置开有与离合环花键相匹配的花键。在本自动调整臂中，单向离合器的离合环与蜗杆之间通过花键相联接的，联接可靠，在使用时受力分散，使得零件的磨损很少，可以延长产品的使用寿命。

主权项

1、一种改良结构的汽车制动间隙自动调整臂，包括一个壳体(1)，在壳体(1)内装有蜗轮(14)和与蜗轮(14)相配合的蜗杆(3)，蜗杆(3)的一端套有单向离合器，在壳体(1)上套接一个控制臂(4)和缺口控制盘(8)，其特征在于，所述的单向离合器包括离合环(7)、齿轮(13)和螺旋弹簧(6)，三者均套接于蜗杆(3)上，离合环(7)和齿轮(13)并列设置，螺旋弹簧(6)装于它们的内孔中，且其两端分别与离合环(7)和齿轮(13)固连，在离合环(7)的内侧面开有花键(71)，在蜗杆(3)上对应于离合环(7)的位置开有与离合环(7)花键(71)相匹配的花键(31)；在壳体(1)内设有一根齿条(9)，齿条(9)的上部与齿轮(13)相啮合，齿条(9)的下端有一个拐脚(91)，此拐脚(91)嵌于缺口控制盘(8)的缺口(81)中。