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Un dispositivo acoplable al cano de escape de motores de combustión interna para facilitar el barrido de los gases exhaustos y / o parcialmente oxidados remanentes en las cámaras de combustión a fin de mejorar la eficiencia de los motores y economizar combustible. El dispositivo comprende una boquilla de acople, un miembro de división y guía de los gases de combustión, unido a la boquilla, y provisto en su superficie externa de álabes rectos o helicoidales. Una carcaza apoya sobre los bordes de los álabes siguiendo su contorno y termina en una tobera de salida. El miembro de división y guía comprende una primera zona adyacente a la boquilla cuyo diámetro aumenta corriente abajo hasta un diámetro máximo, una segunda zona cuyo diámetro decrece corriente abajo y presenta una serie de lumbreras que comunican con los canales de sección decreciente definidos entre los álabes, y una tercera zona de diámetro menor que termina en un extremo libre. Entre la carcaza y el extremo libre se define un venturi que produce la aceleración de la corriente gaseosa y consecuentemente la disminución de la presión estática lo cual genera un efecto de succión. Los álabes confieren rigidez al conjunto y permite construirlo de material delgado y liviano con el consecuente ahorro en peso y costo de fabricación.
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