生产线的构筑方法、车身组装方法、及车身组装线

摘要

在可由单一的主线生产多机种的车身的生产线中，将在机种相互间通用的部件作为主部件，将其它部件中的可与主线同步地由副线组装的部件作为同步副部件，将余下的部件作为非同步副部件，将非同步副部件的所有组装工时分配到工时少的作业者。组装线具有组装可吸收机种间偏差的主部件的主线1、组装可与主线1同步的副部件的副主线3、组装不能与主线1同步的副部件和不能吸收机种间偏差的主部件的非同步部件制造区4、及存放部件的存放区5。

主权项

1.一种生产线的构筑方法，可由单一的主线生产多机种的产品；其特征在于：具有主副分类工序、同步非同步分类工序、非同步副部件分配工序；该主副分类工序将即使机种不同也通用的部件抽出作为主部件，将余下的部件抽出作为副部件；该同步非同步分类工序将在该主副分类工序中抽出的副部件中的可与主线同步地由副线组装的副部件作为同步副部件抽出，将余下的副部件作为非同步副部件抽出；该非同步副部件分配工序将在该同步非同步分类工序中抽出的非同步副部件的总组装工时，至少分配到主线中对各机种不同的主部件间的工时偏差、和副线中对各机种不同的同步副部件间的工时偏差中的任一方，其特征在于：集约上述非同步副部件的组装工时，减少总组装工时形成新组装工时，将该新组装工时至少分配到上述主部件间的工时偏差和同步副部件间的工时偏差中的任一方。