| 发明名称 | 压剪复合型弹性车轮 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开的是一种压剪复合型弹性车轮，属于轨道交通车辆技术，它包括轮箍(1)、左减振件(2′)、右减振件(2)、法兰盘(3)、紧固件(4)和轮心(5)，左减振件(2′)和右减振件(2)呈V型布置且通过法兰盘(3)和紧固件(4)固定在轮箍(1)和轮心(5)之间，而以左减振件(2′)和右减振件(2)均至少由2片整合组成为其主要特征。本实用新型克服了减振件为一整体的已有技术安装拆卸和更换维修不方便的不足，且因减振件截面为锥形不等厚截面而具有轴向刚度大、抗倾覆力强，车轮轴向位移小，而保证车辆运行安全等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN2690189Y | 申请公布日期 | 2005.04.06 |
| 申请号 | CN200420024444.0 | 申请日期 | 2004.01.19 |
| 申请人 | 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 | 发明人 | 郭晓晖 |
| 分类号 | B60B9/10 | 主分类号 | B60B9/10 |
| 代理机构 | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人 | 周建观 |
| 主权项 | 1、一种压剪复合型弹性车轮，包括轮箍(1)、左减振件(2′)、右减振件(2)、法兰盘(3)、紧固件(4)和轮心(5)，左减振件(2′)和右减振件(2)呈V型布置且通过法兰盘(3)和紧固件(4)固定在轮箍(1)和轮心(5)之间，其特征在于：左减振件(2′)和右减振件(2)均至少由2片整合组成。 | ||
| 地址 | 213011江苏省常州市戚墅堰五一路1号 | ||